轨道钢的类型是以每米长的钢轨质量千克数表示的。我国铁路上使用的钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等几种。钢轨的断面形状采用具有抗弯性能的工字形断面，有轨头、43G,50G,60G钢轨截面轨腰以及轨底三部分组成。为使钢轨更好地承受来自各方面的力，保证必要强度条件，钢轨应有足够的高度，其头部和底部应有足够的面积和高度、腰部和底部不宜太薄。

　　轨道钢折断是指有下列情况者：

　　轨道钢全截面至少断成两部分；裂缝已经贯通整个轨头截面或轨底截面；轨道钢顶面上有长大于50、深大于10的掉块。轨道钢折断直接威胁行车安全，应及时更换。轨道钢裂纹是指除轨道钢折断之外，轨道钢部分材料发生分离，形成裂纹。

　　火车轨道钢的简介：

　　1、用于铺设铁路，要承受火车营运时的压力、冲击载荷和摩擦，要求有足够的强度和一定的韧性。

　　2、质量要求严格，除保证其化学成分外，还要求检验力学性能、落锤试验和酸浸低倍组织等。

　　3、生产厂有武钢、鞍钢、包钢和攀钢等。

　　4、起重机轨，即吊车轨，其高度较低，头宽及腰厚尺寸较大。只要求检验化学成分和抗拉强度。用于铺设起重机大于及小车轨道。

　　轨道钢是什么材质？

　　常用碳素钢或中锰钢制造，其断面为工字形，用以承受机车车辆的车轮荷载，并将承受的荷载传给轨枕；同时为车轮的滚动提供连续、平顺的表面和引导车轮运行，这种轨道部件称为钢轨。在电气化铁路和自动闭塞信号线路上，轨道钢还可兼作电路导体。轨道钢的种类通常以每米轨道钢的重量表示。中国铁路的轨道钢有每米75、60、50、45、43公斤等种类。

　　在使用英制单位的国家轨道钢有码132、112、90磅等种类。不同种类的轨道钢适用于不同的铁路线路，主要是依据线路上运行的机车车辆的轴重、行车速度、线路运输量等选用，如轻型铁路可采用每米重量较小的轨道钢，有的轻型铁路采用每米仅10余公斤的轨道钢；重型铁路可采用每米重量较大的轨道钢，美国宾夕法尼亚铁路采用每码155磅的钢轨道钢。

　　起重机轨道钢轨铺设安装要求及注意事项：

　　(1)起重机轨迹应经过垫块中轨迹不得移动。

　　(2)钢轨接头处必须有轨枕支承，不得悬空。在使用过程中轨迹不该移动。

　　①塔式起重机装置后，轨迹顶面纵、横方向上的倾斜度，关于上反转塔机应不大于3/1000；关于下反转塔机应不大于5/1000。在轨迹全程中，轨迹顶面任意两点的高度差应小于100 1111110

　　②轨距差错不大于公称值的1/1000，其不大于60111。

　　③钢轨接头间隙不大于4:11111，与另一侧钢轨接头错开，间隔不小于1. 5111，接点处两轨顶 高度差不大于2111111。

　　④轨迹行程两头的轨顶高度应不低于其余部位中高点的轨顶高度。

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