普通木枕标准长度为2 .5 m，其断面形状分为I、Ⅱ两类，用于不同等级的线路上。用于道岔上的岔枕，其断面较木枕宽，长度从2600mm至4 800mm，共分12种，每种长度相差200mm，使用时根据道岔的实际宽度分组选用。用于桥梁上的桥枕，其截面尺寸因主梁（或纵梁）中心间距的大小而异。木枕具有弹性好、易于加工、使用方便等优点。自有铁路以来，木枕就是轨枕的主要类型。

　　旧枕木被广泛操作于：

　　铁路，交通，桥梁造就汲引，建筑，园林装饰，矿山开采，垫木，机械，工程等行业。旧枕木，别名防腐枕木，铁路旧枕木，木质旧枕木，再用枕木，二手枕木。凡是为铁路或者矿山操作一段时刻后，撤下线路的枕木，所以都有垫板和道钉眼，由于要把钢轨固定在枕木上的。而且旧枕木的质量错落不齐，质量好的能再铺钢轨，再铺铁线路，这类的没有劈裂，没有腐臭，；个别的没有腐臭，但劈裂是有的，只是程度不同罢了，用处广泛，价格相对实惠；差一点的就可以作为垫木而使用了，劈裂必定很多。

　　枕木安全规程：

　　1、轨枕公路运输应使用带有固定架的车辆，运输车应与轨枕尺寸相适应，装车层数不多于6层，装车后应绑扎牢固，严防运输途中发生位移。

　　2、轨枕铁路运输应按铁路部门批准的装车方案进行装车。

　　3、装车时，每摞轨枕之间塞两块三角楔木，防止轨枕运输过程中碰撞、损坏。

　　4、扛运轨枕应符合下列规定：

　　（1） 抬运混凝土枕应4人一根；桥枕、岔枕等应增加扛抬人员。

　　（2） 抬运轨枕时，挂枕应牢靠，抬运应平稳，放置时步调应一致。

　　（3） 单人扛运木枕应有固定人员搭肩。到达地点放置时，应先将木枕一端着地，使木枕竖立，然后放下，不应耸肩摔掷，避免碰撞他人。

　　5、轨枕卸车时，严禁碰、撞、摔、扭，避免危及设备及人身安全。

　　6、扣配件装卸搬运过程中不应抛掷，避免伤人。

　　火车轨道枕木是什么木材？

　　1、铁路枕木使用的木材有很多,但常见的为:花旗松、铁杉木、南方松和各种橡树、胶树。

　　2、对于有渣轨道，一 开始是木头轨枕,现在是预应力钢筋混凝士轨枕。从来没有使用过铁的或钢的轨枕。木头轨枕便宜，但不能适应现在铁路对轨枕强度和耐久的要求，另外木材资源也越来越枯竭,所以逐步被预应力钢筋混凝土轨枕代替。

　　3、由于高铁是无渣轨道，不再使用轨枕,采用预应力钢筋混凝土轨道板固定轨道，因为高铁需要非常地固定轨道。

　　4、普通的枕木很容易让人想起火车轨道。乘坐火车时，你应该注意到铁轨枕木附近放置了许多小石头,这些小石子对缓冲钢轨下沉有重要作用,还能吸收列车高速通过钢轨时产生的噪音和高热。

　　旧枕木的用途：

　　用旧枕木做花园的资材，如做些花圃、水池的围边，甚至可以用做洗手台、灯柱、栏杠、花器等。这种使用过的木头稳定性很好，很耐腐蚀，加上的沧桑感，古朴自然，是其它木头的效果所达不到的。

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