尾板是装置于货车和各种密封车辆尾部的一种液压传动式的装卸货物的设备，其不仅可用来装卸货物，还可用作厢式货车的尾门，所以通常称其为尾板。

　　另外，由于该设备的设计，它还当作过桥板用。当汽车车厢底面高于或低于货台，而又没有其它装卸设备时，可将承载平台尾端搭于货台上，形成一座的“桥"，用手动叉车就能及时地完成货物的装卸。这一点至关重要。

尾板结构特点

液压尾板介绍

一、结构组成

尾板由：承载平台、传动机构（包括举升油缸、关门油缸、增压油缸、方钢支座、举升臂等）、杠、管路系统、电控系统（包括固定电控箱及线控器）、油源（包括电机、油泵、各种液压控制阀、油箱等）组成。

目前尾板常用的有四种低（抬）头方式，由不同厂家生产的尾板结构有所不同.

　　由于尾板是装置于车辆尾部而跟随着车辆移动的设备，为了确保行车安全和保护设备，就必须有警示装置以及安全装置，该尾板不仅在承载平台背面安装了安全小旗、警示板、防滑安全链。

汽车尾板又叫汽车载重升降尾板、汽车装卸尾板、起重尾板、液压汽车尾板，广泛用于邮政 石化、商业、食品、物流、制造等各行业。

液压尾板有如下特点：

1．液压缸均采用镀镍活塞及防尘胶套。

2．液压站内置流量控制阀，可调校升降及翻转速度。

3．内置三道保护开关，当汽车电路短路、电瓶电压偏低或电流偏大、尾板超载等情况出现时，可有效避免造成电路或马达的烧毁。

4．液压缸内可根据客户的要求内置防爆安全阀，可防止油管爆裂时造成的尾板及货物损毁。

5．全部配置防撞杆分隔尾板与车厢尾门，避免车厢尾门长期碰撞导致损毁。

6．三能尾板全部油缸均采用加厚油缸，油缸结实耐用，故尾板底部均无须安装悬挂式杠以保护油缸。

7．电路中配置有安全保护系统，当尾板升至与车厢平齐时，电路自动切断。

液压汽车尾板是一种采用电气控制、液压驱动的多杆机构。它是由举升缸和尾板组成。当关门和举升臂的长度相等时，形成了平行四杆机构，保持了尾板与水平面一致，确保在装货与缷货是尾板是保持水面状况一致。

然后再看看它的简易操作，在装货时，首先按上升键，使尾板上平面上升，尾板就会匀速向上升，平均速度是60~80毫米每秒。在上升的过程中，尾板是可以自动调整水平的，保证与地面水平线一致，被免在操作中，因操作不当，而造成人员受损和货物损坏。当尾板上升与汽车面板一致的时候，上升动作就开始停止了。这时可以把货物拉入车厢，就完成了装货过程了。