钢波纹涵管也叫波纹管涵,是指铺埋在公路、铁路路下的涵洞用的螺纹波纹管,它是由波形钢板卷制成或用波形钢片组拼成的圆形钢结构管。金属波纹管涵的波纹结构可使涵洞路面受力合理,荷载分布均匀,并具有一定的抗变形能力,能解决北方寒冷地区(霜冻)对桥梁和管涵砼结构的破坏问题;使路表面没有伸缩缝,提高行车舒适性;有利于改善软土地基结构与路堤交界处的“错台"现象,提高行车安全性。波纹管涵的工后营运、养护成本低,工程实际造价也低于同类跨径的桥梁、涵洞。钢波纹涵管进出口也可按照边坡比例做成斜口,加工波纹管管径范围0.5~8 m,管壁厚度为3 mm~7 mm,能够满足填土0.5 ~40 m厚的需要。
钢波纹管涵采用标准化设计、集中化生产,生产周期短;现场安装土建与型材安装可分开实施,工期短,同时减少或根本舍弃了常规建材,环保意义深远;钢波纹管涵的结构受力情况合理,荷载分布均匀,并有一定的抗变形能力,能解决北方寒冷地区(霜冻)对桥梁和管涵砼结构的破坏问题,使路表面没有伸缩缝,提高行车舒适性;有利于改善软土地基结构物与路堤交界处的“错台"现象。提高行车的安全性;减少工后营运、养护成本;钢波纹管涵的工程实际造价也比同类跨径的桥、涵洞低;钢波纹管涵以其的优势,具有较强的适应能力,替代传统的产品,应用前景广阔。
波纹钢管式桥梁桥墩的防护装置的外层防护波纹钢板间采用拼装结构,且横向连接处预留搭接量,密封性的同时,增加了强度,减小了螺栓受力;环向连接处,一法兰采用圆孔,另一法兰采用长圆孔,即便与前期安装,后期维护,又在发生事故时,增加了缓冲能量。波纹钢板上设置加强钢筋,并通过锚筋或化学螺栓与桥墩连接成为一个整体,在后期浇筑混凝土或其他材料时,不会出现分层脱落现象。
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