下图是德国曼混凝土泵车离合器总泵，它还适用于德国曼卡车、消防车等车型，装配于2066/2676发动机的原厂件，数年的配件经验，我们积累了丰富的专业知识，并为广大客户提供有力的技术支持。下面和欧辰一起了解德国曼混凝土泵车离合器总泵的具体说明吧。

　　德国曼混凝土泵车离合器总泵是指连接在离合器脚踏板并通过油管和离合器助力器连接的部分，它的作用是采集脚踏板行程信息通过助力器的作用使得其实现分离。驾驶员在踩下离合器踏板时，推杆推动总泵活塞让油压变高，通过软管进入分泵，使分泵拉杆推动分离叉，将分离轴承推向前，当驾驶员松开离合器踏板时，液压解除，分离叉在回位弹簧的作用下慢慢退回原位，离合器又处在接合状态。离合器总泵活塞中部有一个径向长圆通孔，限向螺钉穿过活塞长圆孔，防止活塞旋转，进油阀装入活塞左端轴向孔中，进油阀座通过活塞表面的直孔插在活塞孔中。不踩离合器踏板时，总泵推杆与总泵活塞之间有间隙，由于限向螺钉对进油阀的限位，进油阀与活塞之间有很小的间隙。这样储油筒通过管接头和油道、进油阀进油阀与总泵左腔相通。当踩下离合器踏板时，活塞向左移动，进油阀在回位弹簧的作用下相对于活塞向右移动，消除进油阀与活塞之间的间隙。

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