智能张拉产品介绍：配置表：3、预应力智能张拉操作简单，界面人性化，适应各种施工场地。智能张拉用途：ZZJN-50F型全自动预应力张拉控制是为多种公路桥梁，普铁、高铁桥梁，高铁无砟轨道板等工程建设中预应力张拉而设计的。

　　精度不应低于级。使用前必须经计量部门检定。使用时必须定期检定。检定有效期为一周。当使用级时，检定有效期可为一个月；3、油泵的额定压力应为张拉力对应压力值的倍。油箱容量宜为张拉千斤顶总输油量的倍；4、张拉千斤顶、压力表和油泵等应配套校正、配套使用。

　　自动生成张拉曲线图：张拉中实时的生成位移和压力曲线图，曲线图中能直观形象观测到张拉要素。还可根据图形的帮助查找张拉不合格原因。2、智能控制张拉随时采集数据、校核伸长量等可设定张拉拉力目标值、位移校核目标值、持荷时间等。

　　也是给民工们提个醒，你跟的这位老大，你混的这个队伍，是不是气数快尽了，早掂量早打算。个受力点是的业务，也就是在线媒体事业群OMG。OMG的收入和利润份额一贯的。但一直以一个的事业群存在，是因为其的定位，这个定位不是因为你做媒体，人家其它事业群也都有媒体，还是面向未来的社会化媒体。

　　油箱容量宜为张拉千斤顶总输油量的倍；1、智能张拉能控制施工中所施加的预应力力值误差，将误差范围由张拉的±15％缩小到±1％，解决了由于预应力度不足或超过引起的桥梁开裂等病害，保证了结构安全，了耐久性，了使用寿命，了养护维修成本。

　　5、张拉作业时油泵司机在指挥下，输油回油，工作完毕后，切断电源，设备应妥善保管并及时，拆装或更换零件时严禁用手锤敲打，易损件更换时，必须严格按拆装时前后顺序复位。6、如遇有故障时须立即停机检查，经专修人员排除后方能使用。

　　统计，截至2017年6月底，地区已经有31座城市开通轨道交通线路，线路138条，线路总长度4066公里，车站2794座。同时还有超过40座城市的100多条线路正在建设，预计到2020年，城市轨道交通线路长度将达到6000公里左右。

　　主要功能：1、智能张拉能*控制施工中所施加的预应力力值误差，将误差范围由张拉的±15％缩小到±1％，解决了由于预应力度不足或超过引起的桥梁开裂等病害，保证了结构安全，了耐久性，了使用寿命，了养护维修成本。

　　成本就这样降下来了，效率就这样了。而且还替代了更多的熟练工。多么熟悉的一幕回来了。整机买，买来拆，重回新组装，买国产的零部件再到自主研发。对于这种的式创新，无论外界有多少争议，都得承认，它却是行之有效，并且够快。