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　　．我国物流发展的问题

　　但从总体上说，我国的物流发展尚处于起步阶段，还很不成熟，物流发展中还存在众多问题。主要表现在：

　　（1）物流社会化、市场化程度低 、市场需求匮乏

　　全国来看，现代物流只是在少数发达地区和*企业中得到了重视和发展。即使是在经济发达的东部沿海地区，物流的社会化、市场化程度也还很低。据测算，目前我国企业的自有物流占整个市场规模的60～70％左右，物流需求的匮乏使得我国物流业的发展内在动力不足，限制了它的发展。

　　（2）基础设施规划不合理，管理分散，社会化服务水平低。

　　我国物流管理职能分散，地方保护主义依然存在。因此，我国物流发展呈现出明显部门化、区域化特征，相互间协调性差，造成了资源浪费，也使企业物流活动很难达到必须的经济规模和预期的投资回报。另外，现有规划的主要着眼点是纵横的交通系统，偏重于线路的建设，忽视“结点"的规划和建设，对“物流基地"、“物流中心"重要性认识不足。物流结点存在着严重的脱节问题，缺乏综合的一体规划。

　　（3）zhuanye物流企业提供的服务尚不满足日益增长的物流需求

　　尽管我国物流业近几年有了较快发展，但大多数物流企业技术装备和管理手段仍比较落后，服务网络和信息系统不健全，服务意识和服务质量也不尽如人意，大大影响了物流服务的准确性与及时性。

　　（4）发展现代物流的规章制度环境尚未完善

　　发展现代物流业所需的产业政策和产业规划尚未出台，而我国现有与物流有关的法律法规多是部门性、区域性规章，往往带有部门或地区保护的色彩。物流市场的进入与退出、竞争规则基本上无统一法律法规可循，对社会性的物流服务缺乏有效的外部约束，致使不正当竞争难以避免，限制了第三方物流业的进一步发展。

　　（5）大多数物流企业缺乏高速畅通、动态互联的标准化信息系统。

　　信息化是物流发展的核心，是保证物流企业服务整体化的必要条件。我国大多数的物流企业的信息数据系统大都是相互孤立和静态的，现代化的物流信息手段的使用还不是很广泛，我国只有39％的物流供给企业拥有物流信息系统，阻碍了物流服务质量的提高。

　　（6）理论研究和人才培训尚有差距

　　我国对物流科学的研究只有十几年的历史,专门的研究机构不多,在理论上尚未形成适合中国实际情况的科学体系。物流人才是发展物流的关键所在，而我国在物流人才培养上与发达国家相比还有很大差距，不能满足发展现代化物流的需要。

　　钢材运输:

　　作为重庆物流公司的一份子，重庆飞戈物流有限公司每年有着上万吨的吞吐量。我司备有zhuanye钢材运输车辆50余辆，可载重40t——100t。公司有调车专员常驻重庆市 物流交易市场，24小时为您提供调车服务。我司熟知钢贸公司利润低，故我们将凭借多年的钢材运输经验，以AAA的价格、ABC的服务为各公司提供zhuanye的钢材运输服务