路沿石的裂纹与冻损，在岩浆凝固成岩石时所形成的裂纹我们称之为天性裂纹。后天形成的裂纹主要由以下几个原因:一是开采方法不当所造成;二是各类盐的结晶或水合膨胀(如白华、水斑等)而产生的膨胀压将石材胀裂;石材吸水结冰膨胀是造成裂纹的另一个重要原因。处理方法是先找出产生裂纹的原因加以，然后再用树脂修补，但很难达到理想的效果。 对于石材的细小毛裂，根据不同的石材品种和毛裂形态，可用石材着色剂(S系列)或石材增艳防护剂F-849V进行处理，一般能达到满意的效果。

路沿石的失光和粉化，环境污染、酸雨侵蚀、行人践踏及冰冻破坏等是造成石材失光和粉化的主要原因。各类盐的结晶或水合膨胀以及石材吸水结冰膨胀的反复进行，使石材的微孔不断胀裂，裂纹逐步增多，末了使石面出现粉化。治理石材粉化的好办法是将石材重新打磨抛光，但如果不使石材产生粉化的原因，重新打磨抛光也只能是治标不治本，粉化现象可能还会重新出现。因此，重新打磨抛光后的石材还进行防护处理。轻度失光可用石材增光防护剂F-848Y进行增光处理。

路沿石的褪色，石材的另一类病症是褪色，石材经过一段时间的使用后，颜色逐渐开始褪变，原本鲜艳亮丽的石材开始变得灰暗不艳。这也是大多数石材的通病。因此，在对石材的各种病症进行清洗治理以后，可用石材着色剂对已褪色的石材进行着色处理，以恢复其原来的鲜艳色彩。另外，对于有色质缺陷(色差)的石材，在安装施工前或使用过程中都可以采取着色处理的方法来色差。 "FQS石材着色技术"被建材局列为"九五"建材工业科技成果推广项目，有红、黑、绿、黄等几种基本颜色，还可以根据不同的石材颜色进行互相调配，以达到佳的装饰效果。对于浅色的米黄大理石色差，也可用石材增光防护剂F-848Y或石材增艳防护剂F-849V来进行调整。

路沿石是指用花岗岩材质制作的用在路面边缘的界石，路沿石也称道牙石或路边石、路沿石。路沿石是在路面上区分车行道、人行道、绿地、隔离带和道路其他部分的界线，起到行人、车辆交通和路面边缘整齐的作用。路沿石的形式有立式，斜式和平式等。路沿石是花岗岩材质，石质坚硬，、耐酸碱 路沿石作为一种铺设路面的辅助材料，既可以美化道路又可以路面不受破坏。路沿石的火热导致近几年需求暴涨，每年路沿石荒料的开发和加工量也成倍递增。人们更注重路沿石的产出。下面跟大家说说那些影响路沿石的产出因素。

路沿石荒料硬度会影响产出率。路沿石荒料的硬度高，会增加切割难度，对机切设备要求更高，切割中对刀头的损耗量会越发增大。荒料的硬度大，机切时，刀头受的阻大，路沿石的损耗也越大，容易降低路沿石的出材率，影响产量。路沿石荒料的尺寸会影响产出率。路沿石荒料的尺寸没限制，生产中长在2米左右，荒料约25会是废料，路沿石荒料的出材率是75左右，废料的增多容易加大生产出的路沿石价格。路沿石荒料的质量会影响产出率。路沿石荒料的品质制约石头石料的出方比率，比如石料中有小裂纹，加工过程中使石块产生裂纹，会成废品，再加工。因此高品质路沿石荒料能够产出率。