红外光栅触发器主要是用在高速路口检测车辆给后台控制系统来判断是否起杆落杆。从硬件上来说其实就是红外光栅和304不锈钢的组合。

用途：

红外光栅车辆检测器/H红外线车辆分离器主要用于：一般公路收费站、不停车收费系统（ETC）、自动车辆分类系统（AVC）、公路计重收费系统（WIM）、固定式超限检测站、海关车辆管理系统等。 （港珠澳大桥的车辆检测就是用的这种红外光栅触发检测的，接下来我们详细介绍）

性能组成及特点：

1659MM和1900mm防护外罩：为304不锈钢材料，为红外线光栅提供防护，内置电加热玻璃、温度控制器、湿度控制器，在湿度过高、温度过低时实现自动加热，以保证车辆分离光幕在潮湿地区、雨雪天气、寒冷季节可靠使用。

红外线光栅高度：140mm到2520mm；(可以订做)
光轴间距：20mm、40mm、80mm；(可以订做)
检测距离：10m；
LED指示灯可显示光幕的工作状态及故障状态；
双NPN输出:
输出1:车辆检测信号输出;
输出2:光幕故障报警输出;
运用算法，使光幕只检测150mm以上的物体， 同时具有25mm的分辨率，既可以避免由阳光、 飞鸟、蚊虫及污泥引起的误动作，也可以可靠检测车辆挂钩；
自动检测故障，并忽略（屏蔽）有问题的光束，仍能保持正常工作，同时输出报警信号；
使用高能量、高穿透率光电管，便于安装维护；
可以实现车辆自动分离、计数、存在检测、分类检测、确定车头时距；
消除跟车现象，将半挂车、全挂车、单车可靠分离；