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车的质量1、要检查外观,看油漆、电镀件表面是否完好;2、要按说明书试驾,检查整车的工作状态,调速过渡应平滑,起步无冲击感,轮子转动应灵活,声音应柔和,无异响,刹车松紧适度,制动可靠;3、要检查一下,该车型应有的辅助功能(如电量显示、速度、里程显示等)是否处于正常状态;4、要看随车的配套附件如:充电器、合格证、说明书、三包卡是否齐全。四、 售后服务售后服务1、售后是否及时(一般厂家承诺24小时,但是估计国内没有几家可以做到);2、售后成本,过了保修期后基本都是宰(一般一年保修,但是买家其实可以争取到2年,量大的可以要3年并且要求驻点技术员)。
电动车蓄电池在高温季节运行,主要存在过充电的问题。因此,夏天应尽量降低蓄电池温度,保证良好的散热,防止在烈日暴晒后即充电,并应远离热源。在低温情况下,充电主要存在充电接受能力差、充电不足造成电池亏电的问题。低温时应采取保温防冻措施,特别是充电时应放在温暖的环境中,有利于保证充足电,防止不可逆硫酸盐化的产生,延长电动汽车蓄电池的使用寿命。
电动车使用长时间,容易出现电瓶老化等问题
电动车使用长时间后,容易出现电瓶老化等问题,今天我们来看看出现电瓶老化的原因有哪些? 一、电池极板因结晶而硫化,严重的硫化会腐蚀极板,使蓄电池坏死; 二、蓄电池极板因“过充电"或“过放电"而软化,北京电瓶车有的还导板铅粉脱落、穿孔、外壳变形或电解液外漏等; 三、电池短路、断隔等; 四、电动车启动、加速、过重负载产生的瞬间强电流拉伤电池极板,使极板涂层逐渐脱落而导致电池容量减少,往往连接蓄电池组负极的一节单体蓄电池坏死,这就是因“过放电"而引起的; 五、蓄电池“失水"包括免维护蓄电池而无法产生电解化学反应,严重的“失水"会使电解液变质发黑或成为硬块。
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